ＧＳＲ４００は左側へコケると必ずシフトペダルが曲がる、折れる
ジョイント、ペダルエンド（ペダルピン）一体なので、ペダルをassy交換しなければなりませんが、これが意外とお高い
GSX1300Rハヤブサと”ほぼ”共通部品なので、中古が入手可能ですがこれも供給量が…
（尼でヒットする中華部品はジョイントのネジが正ネジなので装着不可です w）
で、「再生」を試みることに
ペダルエンドは写真のようにペダルにピンを挿してロウ付けしてあるようなので、ロウを剥がしてやれば、別体のエンドが取り付けられるのでは
このロウを金属ヤスリでそぎ落とします、ロウ材もピンもアルミなので割と簡単に削れます
ピン穴の輪郭が現れるまで削ったら、ピンを金属棒か何かで叩いてやると簡単に抜けます
ピン穴が空けば後はどうとでも、僕はストライカーのペダルエンドを取り付けました
穴は約φ8mm、Ｍ８のボルトが通るので40㎜ぐらいのスペーサをかませてボルト・ナットが安上がりかも(笑) 他のスズキ車でも同じ方法が使えるのでは
pradomint 